统一模型
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unified theory model

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刚度-质量-阻尼综合优化的船舶减振统一阻抗模型法
提出了船舶减振统一阻抗模型法,以结构阻抗值衡量减振能力,探讨同步进行刚度-阻振质量-阻尼材料综合配置的结构动力学布局优化设计。分别建立了基于结构原点阻抗、传递阻抗和阻抗级落差描述的三种动力学布局优化模...

《振动工程学报》 2020年03期关键词: "船舶振动"," 动力学优化设计"," 减振"," 高传递损失"," 阻抗" 收藏