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共用储油歧管式直接喷射系统(目前已实用化的有两种:①供油式,高压油泵将燃油泵入带压力...共用储油歧管式的最大优点是喷油压力不受发动机转速的影响,解决了发动机低速运转时,喷油压力不足的难题。特别是供压式,可产生极高的喷油压力,油雾更加微粒 ...
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