京沪高速铁路
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待建。为我国首条高速铁路线,起自北京至上海,纵贯冀、鲁、皖、苏四省和京、津、沪三市,...建设标准为双线电气化铁路。时速250公里，运行时间约为现行时间的三分之一。该线徐（州）上（海）段1994年完成正式勘测设计阶段。建成后，联结渤海、长 ...

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京沪高速铁路桥梁生态效应研究
京沪高速铁路86.5%的长度采用桥梁架空铺设的方式。与传统路基铁路比较,这种形式具有积极的的生态效应。首先基于宏观景观格局尺度,结合局部片段,通过定性和定量分析研究出桥梁形式对自然廊道和斑块的生态影响...

《南方建筑》 2013年02期关键词: "京沪高速铁路"," 景观格局"," 桥梁形式及细部"," 生态优化策略" 收藏