耐撞性
更新时间:-- | 阅读量: 135

resistance to shock

搜索到与“ 耐撞性”相关的文献共 4条

基于多胞结构的车身前端轻量化和耐撞性设计
为满足车身轻量化和耐撞性设计的要求,采用材料替换与结构改进相结合的方法对前端进行优化。基于试验验证的整车正面碰撞模型,建立了铝制前端模型并与钢制设计方案进行了耐撞性对比。为提高铝制前端耐撞性能,设计了...

《汽车工程》 2020年06期关键词: "车身轻量化"," 耐撞性"," 多胞结构"," 多目标优化" 收藏
某款SUV小重叠偏置碰撞结构耐撞性研究
某款SUV车型进行IIHS规程25%重叠偏置碰撞试验评价等级为"较差",采用理论、计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)和试验相结合的方式对其结构耐撞性进行改进...

《汽车工程学报》 2020年01期关键词: "汽车安全性"," 小重叠偏置碰撞"," 结构耐撞性"," 计算机辅助工程"," 改进设计" 收藏
两辆SUV乘用车侧碰耐撞性最差工况的判定
为了判定运动型多功能乘用车(SUV)受到同款车型以确定速度侧面碰撞时驾驶位附近车体耐撞性最差的工况,参考2018版中国新车评价规程(C-NCAP)中的相关要求,联合HyperWorks和LS-DYNA...

《汽车安全与节能学报》 2020年01期关键词: "汽车安全性"," 车体耐撞性"," 车-车侧面碰撞"," 侧围构件侵入量"," 有限元仿真" 收藏
基于耐撞性的碳纤维/聚丙烯泡沫夹芯板结构优化研究
针对汽车轻量化和耐撞性要求,制备了一种碳纤维/聚丙烯泡沫夹芯板复合结构,结合试验与仿真分析,研究该夹芯板的相关力学性能;对上下面板厚度、夹芯泡沫厚度和密度进行多目标优化,获得泡沫厚度和密度的最优方案;...

《汽车工程》 2020年06期关键词: "碳纤维/聚丙烯泡沫夹芯板"," 多目标优化"," 拓扑优化"," 耐撞性"," 轻量化" 收藏