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为提升某汽车的行驶平顺性及其适应路面时变的能力,提出一种座椅主动悬架和底盘主动悬架的改进模糊PID集成控制策略。相比于一般模糊PID控制方法,该控制策略能够根据轮胎所受路面激励和驾驶员座椅垂向速度的实...
《现代制造工程》 2020年02期 关键词: "路面时变"," 主动悬架"," 改进模糊PID"," 集成控制" 收藏
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