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9.3.1 宗旨和目标向高速列车供电的新型接触网的设计不可能采用早期传统的电力牵引系统...为了求解这一方程，采用模块节点反作用代替上述运动由此得出其中，冲击向量为已知模拟质量还有另外一个与节点i和k之间的冲击力作用位置有关的加载函数图9 ...
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