气动泵
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air-compression pump

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全可变液压气门运动特性及其泵气损失
一种全可变液压气门机构(FHVVS)可实现气门最大升程、开启持续角和配气相位的连续可变.通过分析实测气门升程,发现FHVVS机构的进气门开启过程可分为凸轮驱动段、液压控制段和落座节流段.在液压控制段中...

《内燃机学报》 2020年01期关键词: "点燃式发动机"," 全可变液压气门机构"," 气门升程"," 泵气损失" 收藏