须四段

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[1935年前后,亟待建筑的]最重要之路线为湘黔铁路;即延长玉萍铁路自株洲以至贵阳。...铜仁至贵阳一段国内用款须四千八百万元,国外材料只一千六百五十万元。此项国内用款,仅将第三期建设公债押款,凑集不易;且以每年三百余万元基金,抵充三千九 ...

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