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低于地面两侧筑有边坡的全挖路基。挖方处于土层为土质路堑,处于岩层则为石质路堑。......水，并注意行车视距要求和道路景观的配合，以改善行车条件。对于土质路堑边坡高度大于20m、石质路堑边坡高度大于30m的深路堑需进行边坡稳定性验算。
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本文分析了爆破法开挖公路路堑坚硬岩石周边眼爆破参数设计的一般方法,提出了合理爆破参数确定的计算公式,经工程验证,可以较好的符合工程实际,可以为工程施工提供参考。
《煤矿爆破》 2006年03期 关键词: "装药量"," 炮眼间距"," 裂缝宽度" 收藏
<p>挂网锚喷支护可提高边坡岩(土)体的结构强度和抗变形刚度，增加整体稳定性。</p>
《建筑遗产》 2014年2期 关键词: "挂网锚喷","设计","施工","质量控制与检测" 收藏
<p>铁路路基硬质岩路堑施工直接关系到路基是施工安全和质量，是路基施工的重点和难点。文章详细阐述了铁路路基硬质岩路堑的施工方法和爆破设计，可供同类工程施工参考。<br/></p>
《科技创新与应用》 2015年2期 关键词: "高速铁路","硬质岩路堑","施工" 收藏
沪昆高速怀化至新晃段K73+590～+730段左侧路堑高边坡,在修建过程中发生了滑坡。通过野外地质调绘及勘察,揭露了该滑坡的滑体、滑带、滑床岩土性状;结合滑坡变形特征和监测资料,分析了滑坡的成因机制;...
《地质灾害与环境保护》 2020年01期 关键词: "路堑高边坡"," 岩质滑坡"," 成因机制"," 稳定性分析" 收藏
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