前车体
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scuttle panel

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中低速磁浮车体前端结构抗撞性优化设计
以中低速磁悬浮头车为载体袁应用碰撞仿真软件PAM-CRASH对中低速磁悬浮头车车体进行大变形碰撞仿真真袁并通过研究车体前端部吸能结构中压溃管的壁厚尧结构形状及焊接方式三大因素对其吸能特性的影响曰确定了...

《大连交通大学学报》 2015年5期关键词: "磁悬浮头车曰碰撞仿真曰压溃管曰焊接方式" 收藏