汽车排气管
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automotive tail-pipe emission

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1.3L汽车发动机排气歧管式催化转化器分析与改进
通过对1.3 L汽油机原排气装置的干涉问题进行了分析,并建立了一维模型与模拟计算对比,发现原有的4合1的排气歧管结构方式降低发动机进气效率,将原有排气歧管结构方式由4合1改进为4组2合1,通过新旧两种...

《内燃机》 2013年05期关键词: "汽油机"," 排气歧管式催化转化器"," 改进"," 提高" 收藏