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早期的城市轨道交通牵引供电系统主要采用二极管整流机组供电,列车制动时产生的制动能量被制动电阻消耗,造成较大能源浪费。基于IGBT(绝缘栅双极型晶体管)的PWM(脉冲宽度调制)整流器具有四象限工作能力,...
《城市轨道交通研究》 2020年01期 关键词: "城市轨道交通"," 牵引供电系统"," 双向变流器"," 混合控制" 收藏
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