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红层软岩地区高速铁路路基在运营期出现持续上拱变形,已成为当前阻碍我国高速铁路发展的又一关键因素,为揭示引起红层软岩地基时效性上拱变形机制,以西南地区某典型红层软岩深挖路堑路基上拱变形病害工点为依托,在...
《岩石力学与工程学报》 2020年02期 关键词: "岩石力学"," 高速铁路"," 红层软岩路基"," 上拱变形"," 地应力"," 膨胀"," 水–力耦合蠕变"," 分层变形模型" 收藏
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